车型判断
吉利帝豪插混版是一款定位在8.98-9.98万元价格区间的紧凑型插电式混合动力轿车。车身尺寸为4735×1815×1495mm，轴距2700mm，属于标准A+级轿车。动力系统由一台1.5T四缸横置发动机（181马力）与电机组成，系统综合最大功率100-133kW，综合最大扭矩290-320N·m，官方0-100km/h加速时间为6.9秒。纯电续航里程为80-100km（NEDC工况），可满足日常通勤的零油耗出行需求，适合有充电条件、追求低油耗且希望获得较好加速体验的用户。
8-10万紧凑型插混轿车
吉利汽车 帝豪 插混版
10万内插混轿车，纯电续航80-100km，零百加速6.9秒，兼顾经济性与动力表现。
8-10万紧凑型插混轿车指导价8.98-9.98万元，入门门槛低纯电续航80-100km，日常通勤可纯电行驶0-100km/h加速6.9秒，动力表现突出1.5T四缸发动机（181马力）搭配插混系统，综合扭矩290-320N·m车身尺寸4735×1815mm，轴距2700mm，空间实用
官方指导价
8.98-9.98 万
实际成交受配置、城市和时间影响，可问 AI 看本地行情。
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这些人会满意
预算在10万元以内、希望降低日常燃油开销的消费者
看重动力响应、对加速性能有要求的家用车用户
有固定充电条件、主要城市通勤、偶尔长途的驾驶员
这些人再想想
对纯电续航需求超过100km、希望纯电行驶更长的用户
需要纯电动车牌照（若当地插混不享受绿牌政策）的消费者
对智能驾驶辅助、高阶科技配置有硬性需求的人群
关键参数
| 价格 / 指导价段 | 约8.98-9.98万 |
|---|---|
| 尺寸 / 长宽高 | 4735*1815*1495 |
| 基础 / 能源形式 | 插电式混合动力 |
| 续航 / 纯电续航 | 80-100km |
| 动力 / 发动机 | 1.5T 181马力 L4 / BHE15 / 横置 |
| 动力 / 排量 | 1.5L |
| 尺寸 / 轴距 | 2700mm |
| 动力 / 最大功率 | 100-133kW |
| 动力 / 最大扭矩 | 290-320N·m |
| 性能 / 0-100加速 | 6.9s |
大家拿它和谁比
自己挑两款 →
买前常问
买这款车之前，大家最常问的几个问题。
这车适合家用吗？平时坐一家人空间够不够？⌄
车身长4735mm，轴距2700mm，属于标准A+级轿车，后排坐三个成年人不算挤，家用没问题。后备箱空间日常买菜、放婴儿车也够用。加上插混系统能纯电跑80-100km，市区代步几乎不烧油，长期看用车成本比较低。如果想带全家跑长途，1.5T发动机加电机综合扭矩最高320N·m，超车也不费劲。
我没有家用充电桩，能买插混车吗？亏电状态下油耗高不高？⌄
没有固定充电桩也能买，只是纯电续航80-100km可能用不上，大部分时间当油混车开。亏电时1.5T发动机（181马力）会一边驱动一边给电池充电，百公里油耗会比纯电高一些，但依然比同动力水平的纯燃油车省油，具体数值可以问AI看本地车主实测。建议有条件还是每周找公共桩充一次，经济性更好。
纯电续航80-100km，日常通勤够用吗？⌄
如果每天上下班往返距离在30-50公里以内，80-100km的纯电续航完全够用，两天充一次电就能实现零油耗出行。但冬天低温或开空调后续航会打折，实际大概能跑60-80km左右（视驾驶习惯和温度而定）。有家充桩的话，日常基本不用油。
这车零百加速6.9秒，动力开起来真的那么猛吗？⌄
6.9秒的零百加速在10万以内的插混轿车里算很突出的，起步电机响应快，红绿灯基本第一个冲出去。高速上1.5T发动机（181马力）再配合电机，中后段超车也有底气。不过实际体感会因电量高低有差异——电量充足时加速最猛，亏电状态会稍微弱一点，但日常开依然比大多数同价位燃油车轻快。
8.98-9.98万这个价位，和比亚迪秦PLUS DM-i比怎么样？⌄
这车保养贵不贵？用车成本高吗？⌄
插混车保养和纯燃油车类似，需要换机油机滤、检查三电系统，但发动机运行时间比纯燃油车少，保养周期可能更长一些。帝豪属于吉利旗下，普通品牌保养费用比合资车低，具体金额没有统一数据，建议提车时问售后。日常用电的话每公里成本很低，用油状态下1.5T发动机也属于主流水平，整体用车成本对10万级家用车来说是友好的。