魏牌 魏牌 高山 官方图

27-35万中大型插混MPV

魏牌 魏牌 高山

适合多人口家庭的插电混动MPV,纯电续航最高241km,百公里加速5.7秒

27-35万中大型插混MPV插电混动系统,百公里综合油耗最低0.85L0-100km/h加速仅5.7秒,MPV中加速表现突出纯电续航最高241km,满足日常通勤车身长度5050/5280/5410mm三档可选,轴距最长3275mm指导价27.28万起,中型插混MPV性价比选择
官方指导价
27.28-35.38 万
实际成交受配置、城市和时间影响,可问 AI 看本地行情。
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这些人会满意

多人口家庭,需要大空间和灵活座椅布局
追求低油耗、绿牌政策且充电便利的用户
对MPV加速性能有较高要求的消费者
注重长轴距带来的后排乘坐舒适性的用户

这些人再想想

对纯电续航要求超过250km的用户
预算低于25万的购车者
偏好传统燃油MPV或纯电MPV的人群

想看本地行情?

这是全国版车型内容。选你所在的城市,叠加本地在售、价格区间和就近门店, 看更贴合当地的购车信息。

成都行情

车型判断

魏牌高山是一款插电式混合动力MPV,指导价区间为27.28万至35.38万元。提供5050mm、5280mm、5410mm三种车身长度及3085-3275mm轴距可选,满足不同空间需求。动力系统搭载1.5T 170马力L4横置发动机,综合最大功率80-135kW,最大扭矩170-245N·m。纯电续航150-241km,百公里综合油耗低至0.85-1.04L,0-100km/h加速仅5.7秒。兼顾日常通勤的纯电经济性与长途出行的燃油便利性,适合作为家庭多功能用车。

关键参数

价格 / 指导价段约27.28-35.38万
尺寸 / 长宽高5050*1960*1900 / 5280*1960*1900 / 5410*1960*1890
基础 / 能源形式插电式混合动力
续航 / 纯电续航150-241km
动力 / 发动机1.5T 170马力 L4 / E15BE / 横置
动力 / 排量1.5L
尺寸 / 轴距3085-3275mm
动力 / 最大功率80-135kW
动力 / 最大扭矩170-245N·m
能耗 / 百公里油耗0.85-1.04L/100km
性能 / 0-100加速5.7s

买前常问

买这款车之前,大家最常问的几个问题。

这车适合家用吗?家里两个娃加上老人,平时一起出门多。
挺适合的。魏牌高山本身就是为多人口家庭设计的插混MPV,车长从5050到5410mm可选,轴距最长3275mm,三排坐大人也不局促。纯电续航最高241km,日常接送孩子、买菜基本不用油,综合油耗最低0.85L/100km,长途用油也没里程焦虑。百公里加速5.7秒,满载超车不费劲。指导价27.28-35.38万,绿牌免购置税,整体性价比在同类里算不错的。
家里没充电桩,当油混车开亏电油耗高吗?
即使不充电,它的1.5T插混系统也能把油耗控制在较低水平,官方百公里综合油耗0.85-1.04L是含电的数值,亏电状态下实际油耗会比这个高一些,但因为混动系统能回收能量并辅助驱动,通常比同尺寸燃油MPV省油不少。具体亏电油耗官方没给单一数字,但插混车普遍比纯燃油经济。建议有条件还是尽量找公共桩充电,纯电续航150-241km,充一次能跑好几天。
纯电续航241km冬天能跑多少?日常通勤够用吗?
官方纯电续航150-241km,241km是最高配版本的数据,冬季低温下锂电池活性下降,实际续航通常会打7-8折,大概能跑170-190km左右。对于日常通勤单程20-30km来说,两三天充一次电完全够用。如果家里或单位有充电桩,基本可以当电车开;没桩的话就当混动用,综合油耗也很低。具体续航受温度、驾驶习惯影响,建议试驾时实际感受。
这车空间怎么样?第三排能舒服坐成年人吗?
魏牌高山提供三种车长和轴距,最长5410mm车长、3275mm轴距,第三排空间表现属于MPV里较好的。实际体验过加长版本的话,第三排腿部空间对于1.75米成年人没问题,头部空间也宽裕。座椅布局灵活,第二排独立座椅带扶手和滑轨,进出第三排方便。如果经常7人满载,建议选长轴版;如果主要4-5人出行,标准版也够用。具体可以带家人去店里实坐感受。
27-35万这个价位,和传祺E8、腾势D9比怎么样?
这个价位里,高山最大优势是纯电续航最高241km,比同价位不少竞品高,城市通勤更省;百公里加速5.7秒,MPV中动力强劲。尺寸上提供三档可选,轴距最长3275mm,后排舒适性有优势。价格27.28万起,入门配置不低。但每款车侧重点不同,比如腾势D9品牌知名度更高,传祺E8起步价更低。建议根据你对纯电续航、加速、车身长度的需求来权衡,最好都试驾对比。
5.7秒破百的MPV开起来会不会太窜?家人坐着容易晕吗?
5.7秒加速确实快,但实际驾驶中动力响应是线性的,电机起步平顺,不会像性能车那样突兀。日常开用经济或舒适模式,加速柔和,家人坐着没问题。需要超车时深踩油门,动力随叫随到,反而提升了安全性。不过如果你家人特别容易晕车,建议试驾时让家人坐第三排感受一下动能回收的力度,因为混动车回收时会有轻微拖拽感,可以调低回收等级。